1, трудно повесить файл
Есть еще много людей, практикующих ручную блочную технологию, ножной тормоз, ножное сцепление, рычаг ручного переключения передач, и музыка — это не он, охотно. Несмотря на простое управление механической коробкой передач, механическая коробка передач все же может выйти из строя.
Распространенная проблема заключается в том, что при нажатии на педаль сцепления и попытке сдвинуть рычаг переключения передач коробка передач не может повесить передачу. Это может произойти, когда он перестает переходить на первую передачу, или он может переключаться вверх или вниз. Общие причины включают слишком низкий уровень трансмиссионной жидкости, недостаточную вязкость трансмиссионной жидкости (вязкость жидкости слишком густая) или необходимость регулировки троса переключения передач или сцепления.
2, автоматическая коробка передач не может переключаться на более высокую передачу
По пути в АКПП может подняться только 1 блок, нельзя подняться 2 блока и высокая передача; или может подняться на 2 блока, но не может подняться на 3 блока или превысить скорость.
Следует проверить регулировку троса дроссельной заслонки и датчика положения дроссельной заслонки; проверить датчик скорости; проверьте сигнал переключателя передач. Измерьте давление масла в регуляторе, если скорость увеличивается после того, как давление масла в регуляторе становится равным 0 или очень низким, что указывает на неисправность регулятора или разлив масла. Если система управления исправна, проверьте автоматическую коробку передач, проверьте, не скользит ли привод переключения передач, проверьте сцепление, тормозной цилиндр или поршень на герметичность с помощью сжатого воздуха.
3, производство запаха внутри коробки
Коробка передач должна работать от гидравлического масла, когда температура масла слишком высока, будет происходить горение, появится запах, что означает, что некоторые части привода коробки передач работают ненормально. Автоматическая трансмиссия отличается от обычного зубчатого механизма механической трансмиссии, конструкция содержит несколько комплектов фрикционных и тормозных колодок, при этом используется специальный гидравлический вал. Трансмиссионное масло из-за разных моделей коэффициент трения будет отличаться, поэтому владелец при выборе трансмиссионного масла старается выбрать оригинальное масло, использование оригинальных нефтепродуктов может поддерживать хорошую механическую передачу, чтобы продлить срок ее службы ( В руководстве по эксплуатации автомобиля будет предложено использовать какой тип трансмиссионного масла).
4, скользящая шестерня
Нормальная работа коробки передач, когда автомобиль останавливается, передача коробки передач должна останавливаться на указанной вами передаче, возможно, на компьютере, указанном для поддержания определенного диапазона скоростей, пока вы или компьютер не запустите переключение. Но шестерня коробки передач автоматически скользит, автомобиль может сознательно выскочить из ведущей шестерни, повернуть на нейтраль. В это время хозяин должен быть осторожен, должен быть выдан машине вовремя, чтобы отремонтировать мастерскую 4S.
5, в блок-вагон не движется
После старта у машины будет висеть D или R блок, отпускание тормозов, автомобиль без какой-либо реакции не движется вперед. Ручная висячая 1 блок, выжимаем сцепление, машина не едет.
Возможно, поврежден первичный вал коробки передач или муфта заднего хода, либо тормоз D / R поврежден. Также возможно, что коробка передач протекает, что приводит к серьезной нехватке масла в коробке передач или соединительной штанге или тросу между рычагом переключения передач автомобиля и коромыслом ручного клапана, в результате чего ручной клапан остается в нейтральном или парковочном положении.
6, разливы нефти
Трансмиссионное масло и моторное масло похожи, в основном из-за смазки, очистки, охлаждения, ржавчины, уплотнения. Во время работы редуктора будет высокая температура и высокое давление. Если коробка передач протекает, необходимо будет заменить шестерню по мере ее износа. Спросить у ремонтников о роспуске коробки передач, когда нет шлифовки шестерен, если просто поменять масло в коробке передач и поддон, потом двести километров открыть и потом проверить мастерскую, чтобы проверить.
7, аномальный звуковой шум автоматической коробки передач
Автомобиль на холостом ходу или во время движения и в процессе движения с высокой нагрузкой, слышите, что трансмиссия имеет ненормальный звук или даже много шума в передаче, когда ритм ритма переключения. Длительные высокотемпературные условия, износостойкость трансмиссионного масла и ухудшение смазочных характеристик, подшипники коробки передач, шестерни, износ или серьезный износ деталей, или повреждение стороны шестерни.
8, время автоматического переключения слишком велико
Обычная автоматическая коробка передач — это определенная скорость переключения и скорость, если вы обнаружите, что время переключения внезапно слишком велико или слишком мало, что означает, что передаточное отношение коробки передач не пропорционально, и вы почувствуете, что скорость двигателя слишком высока, ситуация Что хуже Коробка передач не переключается, что показывает, что коробка передач неисправна.