В Индии около 35 миллионов автомобилей, 68% из которых старше 3 лет. Кроме того, плохое состояние дорог и выбоин в Индии позволяет легко повредить автомобили, что создало огромный рынок послепродажного обслуживания автомобилей в Индии.
За последние десять лет индийский рынок автозапчастей пережил бум, и объем промышленного производства увеличился с 26,5 миллиардов долларов США в 2008 году до 51,2 миллиардов долларов США в 2018 году. OICA прогнозирует, что объем производства индийских автозапчастей достигнет 100 миллиардов долларов США к 2026 году.
Большинство деталей импортируется из Китая.
Согласно исследовательскому отчету агентства рыночных исследований Frost & Sullivan, за восемь лет с 2014 по 2021 год совокупный годовой темп роста индийских автозапчастей и компонентов достигнет 12,4%, из которых темпы роста моторного масла, дворников и тормозов колодки являются наиболее значительными, и их рост по размеру будет более чем в десять раз больше, чем в Европе и США.
Автозапчасти, импортируемые из Индии, в основном делятся на две категории. Первая категория — это высокотехнологичные детали, в основном импортируемые из Германии, США, Японии и Южной Кореи. Те, которые импортируются из Китая, — это в основном запчасти для вторичного рынка. Китай также является нынешней страной, экспортирующей большинство автозапчастей в Индию. Основные экспортные детали включают поршневые кольца, компоненты тормозов, биметаллические подшипники, приводные валы, колеса и т. Д.
В 2018 году Китай экспортировал в Индию автозапчастей и комплектующих на общую сумму 4,3 миллиарда долларов США, что на 10% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
На автомобильном рынке есть большие возможности для роста
Объем индийского автомобильного рынка продолжает расти, и его значение на мировом автомобильном рынке продолжает расти. Согласно статистике Международной ассоциации производителей автомобилей (OICA), в 2018 году в мире было произведено 95,63 миллиона автомобилей, из которых 5,17 миллиона были произведены в Индии, которая занимает четвертое место в мире после Китая, США и Японии.
Среди пяти крупнейших мировых автопроизводителей Индия имеет самые высокие темпы роста — 8%. Под влиянием налоговой политики Индии и глобальных экономических факторов продажи автомобилей в Индии немного упали в 2018 году, составив 3,99 миллиона, но она по-прежнему остается четвертым по величине рынком производства и продажи автомобилей в мире. В настоящее время в Индии всего 22 автомобиля на 1000 человек. При среднем показателе 182 автомобиля на 1000 человек во всем мире у индийского автомобильного рынка есть возможности для роста как минимум в 8 раз.