Всегда паркуйте автомобиль в подходящем месте с достаточным рабочим пространством, когда пытаетесь произвести замену тормозных колодок. Закрепите ручной тормоз и выключите передачу в нейтральное положение, прежде чем поднимать домкрат.
Есть болты, которые фиксируют набор суппортов и предотвращают движение. Снимите эти болты (требования к размеру гаечного ключа различаются на разных автомобилях, снова рекомендуется приобрести набор головок!) и выньте суппорт за тормозной диск. Теперь вы должны видеть тормозные колодки через суппорт.
Корпус имеет два болта, и вам может понадобиться распылить и их. Движение против часовой стрелки поможет вам сложить болты и выскользнуть из ротора. Теперь замените устаревший ротор. новый и подтвердите, что вы очистили его очистителем тормозов.
Роторы могут деформироваться. Часто вы лично должны были испытывать трудности с деформированным ротором или слышать, как ваш сосед сталкивается с проблемой курсовой машины. Деформация ротора — распространенная проблема, которая может возникнуть из-за перегрева. Противоположной причиной перекоса роторов может быть неправильная затяжка колеса.
Замена тормозов включает проверку всех механических, гидравлических и электрических компонентов передних и задних тормозов. При необходимости замените задние и передние тормозные колодки. Затем осмотрите или замените тормозные роторы или диски.
Тормозной суппорт находится прямо над проушинами для денег, а диск опущен. Это требует удаления фактических колодок. За этой деталью находятся болты, удерживающие ее на месте. Они либо захотят, чтобы шестигранные или разводные ключи взлетели. После того, как болты будут сняты, его для того, чтобы можно было соскользнуть и снять. Его нужно будет закрепить самим банджи-шнуром, так как он прикреплен к тормозной магистрали. В большинстве случаев это может быть черный резиновый шланг, и очень важно не натягивать его весом штангенциркуля, поскольку это может привести к серьезному повреждению трубопровода.
Колеса Kleen — это дополнение, которое устанавливается за рулем, чтобы колеса можно было мыть. Это действительно зависит от стилей ваших колес, поскольку при включении стилей они выглядят ужасно при установке. Еще одна вещь, которую следует соблюдать объективно с колесами Kleen, заключается в том, что они могут удерживать тепло, если вы тормозите многие из них, что может привести к преждевременной деформации ваших роторов. Это не всегда так, это будет зависеть от модели вашего ножного тормоза и степени вентиляции, которую они получают. Если вам удастся их установить, это довольно простое решение.
Все ранее упомянутые шаги повторяются для следующей стенки переднего тормоза. Автомобиль должен быть испытан в хорошей ситуации, чтобы гарантировать, что замена прошла успешно. Водитель должен быть особенно осторожен при первой паре остановок в пути.