Компания заявила, что период строительства проекта начинается с января 2018 года по декабрь 2019 года, в общей сложности 24 месяца, после того, как проект выйдет на полную мощность, ожидается, что годовой объем производства составит 6 миллионов комплектов автомобильных тормозных колодок, и это Ожидается, что годовой операционный доход составит 250 миллионов юаней. Чистая прибыль составила 61,65 млн юаней, а чистая процентная ставка — 24,23%.
Строительство проекта решит проблему дефицита мощностей компании в будущем. В последние годы производство и продажа тормозных колодок стабильно росли. Ожидается, что в 2017 году продажи колодок для дисковых тормозов превысят 29 миллионов комплектов. Согласно плану развития компании и прогнозу рынка, к 2020 году ожидается, что производство и продажи колодок для дисковых тормозов на вторичном рынке превысят 38 миллионов комплектов. В настоящее время годовой объем продаж дисковых тормозов компании на вторичном рынке составляет около 31 миллиона единиц. После завершения строящихся проектов компании производственная мощность дисковых тормозов на вторичном рынке составляет всего 35 миллионов единиц, что уже не может удовлетворять потребности роста бизнеса компании. .
Основным целевым рынком для продукции этого проекта является рынок запчастей (AM). На рынке AM пользователи — это потребители, у которых уже есть автомобили. Продукты продаются потребителям через такие каналы, как специализированные розничные магазины, сетевые магазины, специализированные магазины и заводы по переработке, и требуют от производителей продуктов уникальных дизайнерских возможностей, возможностей исследований и разработок и быстрого реагирования. Способность адаптироваться к потребностям самых разных клиентов и небольших партий, а также иметь хороший канал продаж и систему послепродажного обслуживания.
В рамках проекта предполагается обновить существующие производственные здания компании, а основное производственное оборудование будет использовать сочетание собственного производства и независимого проектирования аутсорсингового производства. С помощью передовых систем управления информацией он реализует интеллектуальное и гибкое интеллектуальное производство, основанное на информации. Согласно отчетам, в основных процессах умной фабрики используются автоматизированные полуавтоматические интеллектуальные устройства и роботы для завершения производственных операций и взаимодействия между устройствами, устройствами и роботами, а также сбор данных и мониторинг посредством интеграции с системами управления устройствами и внешними датчиками. Система управления (SCADA) осуществляет сбор данных о состоянии оборудования в реальном времени.
Основное интеллектуальное производственное оборудование горячих прессов и шлифовальных машин, используемых в проекте, разработано компанией самостоятельно. Компания использует горячие прессы небольшими партиями. Шлифовальные машины широко используются в компании, и это оборудование достигло передовых международных и отечественных лидирующих уровней. Другое интеллектуальное производственное оборудование также спроектировано собственными силами, благодаря фактическим эффектам моделирования программных технологий 3D и производству образцов, фактической работе интеллектуальных устройств для достижения ожиданий в отношении производственного оборудования интеллектуального завода.
По заявлению компании, умные фабрики за счет автоматизации производства, автоматизации потоков данных и автоматизации знаний могут не только помочь компаниям сократить циклы доставки, снизить эксплуатационные расходы и снизить цены на продукцию, не предназначенную для потребителей, но также повысить эффективность производства и всестороннее использование ресурсов. Получайте более высокую прибыль и повышайте конкурентоспособность отрасли.