Во-первых, структура производственной цепочки.
1. Структура цепочки производства автозапчастей
Производство автозапчастей, производство стали, пластика, резины и другого сырья, основная часть рынка сбыта для OEM-производителей и рынок послепродажного обслуживания.
Вверх по течению отрасли участвует больше, особенно сталелитейная и другие отрасли в национальной экономике, занимает важное стратегическое положение, развитие промышленности запчастей может эффективно стимулировать развитие таких отраслей; от перерабатывающего сектора, сказал, что промышленность автозапчастей является важным компонентом автомобильной промышленности. автомобильная промышленность.
2. Отрасль производства автомобильных запчастей и значимость секторов добычи и переработки, а также возможности создания добавленной стоимости в производственной цепочке.
С точки зрения разведки и добычи, производство деталей промышленности цен на сырье в основном за счет решения цен на рынке стали, нефти, натурального каучука и других сырьевых товаров. В последние годы из-за железной руды, нефти, натурального каучука и других ресурсов, частых колебаний цен на сырьевые товары, отечественная промышленность автозапчастей, стабильность производства и эксплуатации вызвали определенное давление.
С точки зрения отрасли переработки и сбыта, выгоды от развития отечественной и международной автомобильной промышленности и расширения потребительского рынка, отечественная промышленность автозапчастей продемонстрировала хорошую тенденцию развития. Отечественные поставщики запчастей клиенты, находящиеся ниже по цепочке, в основном для отечественных и зарубежных производителей автомобилей и их поставщиков запчастей, концентрация клиентов высока, поэтому запчасти и предприятия в переговорах с клиентами, находящимися ниже по цепочке, находятся в относительно слабом положении. Однако для некоторых частей в рыночном сегменте у поставщика есть лидирующая позиция, его положение на рынке и технологические преимущества помогут улучшить рыночный дискурс и переговорную силу, и, следовательно, иметь определенную способность переносить затраты вниз по течению.
3. Создание добавленной стоимости в производственной цепочке производства автозапчастей и развитие рынка.
Затраты в отрасли производства автозапчастей зависят от добывающей отрасли и ее собственного уровня управления, а последующим производителям автомобилей требуются аксессуары в основном от постоянных поставщиков. Автозапчасти являются крупнейшим покупателем дилеров автозапчастей, но также и основным каналом продаж автозапчастей. Пространство прибыли зависит от отраслевого статуса деталей и компонентов, конкурентной структуры и ее переговорной позиции с отраслью переработки и сбыта. Огромный «автомобиль после рынка» вступает в период быстрого роста, перспективы отрасли автозапчастей.
Во-вторых, рыночная среда и влияние на рынок автозапчастей
Национальный комитет автомобильного сервиса по высокотехнологичной индустриализации для дальнейшей стандартизации автомобильного рынка, повышения общего уровня цепочки индустрии автомобильных услуг, интеграции ресурсов для содействия развитию автомобильной промышленности, создания национальной индустрии автомобильных услуг, новых технологий и нового продукта Платформа продвижения, уделяя особое внимание автомобильной красоте, украшениям и расходным материалам, автомобильной электронике.
С улучшением жилищных условий наших жителей автомобиль стал трендом жизни, важным транспортным средством. Хотя макроэкономические условия и меры контроля изменились в последние годы, в росте автомобильного рынка Китая были некоторые взлеты и падения, но спрос на жесткое потребление на рынке легковых автомобилей все еще существует. В будущем потребление легковых автомобилей в Китае будет по-прежнему стабильно расти.
Китай больше на новой энергии автомобильной промышленности, введение стимулов для стимулирования спроса на автозапчасти нового энергетического класса для быстрого роста новых энергетических компаний будет быстрое развитие деталей и компонентов.
По данным информационной сети автомобильной промышленности показал, что в мае 2016 года производство и продажи автомобилей 2,0669 млн и 209,17 млн, увеличившись на 5,01% и 9,75%. Рынок автомобильной промышленности еще не достиг насыщения, и его расширение приведет к дальнейшему росту отрасли автозапчастей.
Популярность и применение сетевых технологий оказали глубокое влияние на многие традиционные отрасли, особенно после того, как Государственный совет выдвинул концепцию «Интернет +». В области автозапчастей «Интернет + запчасти» тоже не без внимания. Компании-производители автозапчастей стремятся использовать Интернет-каналы и традиционные каналы бизнес-интеграции.
В-третьих, промышленность автозапчастей Китая в последние годы
Темпы роста производства и продаж автомобилей продолжают замедляться, давление в сторону увеличения увеличивается, но все же заслуживает похвалы; Предприятия автозапчастей Китая в случае медленного роста операционной прибыли, по-прежнему могут поддерживать продажи, производительность неуклонно растет, немного лучше Автомобильный бизнес. Но маржа чистой прибыли в отрасли автозапчастей продолжала снижаться, поэтому к риску следует отнестись серьезно.
Я помню группу данных из прошлого: объем экспорта автомобилей и запчастей из Китая в 2015 году в среднем ежегодно увеличивался примерно на 20%; к 2020 году для достижения Китая экспорт автомобилей и запасных частей составил 10% от общего объема мировой торговли автомобильной продукцией стратегических целей. Таким образом, в долгосрочной перспективе у китайского экспорта автомобилей и запчастей есть еще много возможностей для роста.
В-четвертых, ситуация в мировой автомобильной промышленности и производстве запчастей.
1. Передача отрасли ускоряется
Китай, Индия и другие развивающиеся автомобильные рынки стали крупнейшим рынком в мире, наиболее быстро растущим автомобильным потребительским рынком, в то время как эти страны богаты трудовыми ресурсами, более низкими затратами на рабочую силу, постоянным улучшением качества рабочей силы. В условиях все более жесткой конкуренции в международной автомобильной промышленности и промышленности запчастей, с целью освоения новых рынков, эффективного снижения производственных затрат, предприятия по производству автомобилей и запчастей начали ускоряться в Китае, Индии, Юго-Восточной Азии и других странах и регионах для промышленного переноса.
2. Глобализация закупок автозапчастей.
В контексте глобальной экономической интеграции крупнейшие мировые автомобильные компании и поставщики запчастей сосредотачиваются одновременно на собственном основном бизнесе и конкурентном бизнесе, чтобы еще больше снизить уровень самодельного производства автомобильных запчастей, вместо того, чтобы использовать глобальную стратегию закупок в мире. В рамках закупки сравнительных преимуществ автозапчастей.
3. Систематическое развитие, модульное производство, комплексные поставки.
Интеграция и модульность систем автомобильных компонентов — это процесс, который объединяет функциональность нескольких компонентов в один модуль для достижения замены нескольких компонентов одним модульным компонентом с помощью новой конструкции и средств обработки.
Интеграция системы автозапчастей, модульность имеет много преимуществ, во-первых, по сравнению с единичным компонентом, интегрированные, модульные компоненты имеют меньший вес, способствует весу машины, чтобы достичь цели энергосбережения; , Интегрированные, модульные компоненты занимают меньше места, могут оптимизировать пространственную компоновку машины, тем самым повышая производительность машины; Опять же, по сравнению с однокомпонентными, интегрированными, модульными компонентами, чтобы сократить процесс установки, повысилась эффективность сборки.
4. Новые разработки новых автозапчастей.
С усилением внимания к проблемам окружающей среды, технологии энергосбережения и защиты окружающей среды станут будущим тенденций в автомобильной промышленности и производстве запчастей. Транспортные средства на новой энергии, представленные автомобилями на топливных элементах и гибридными автомобилями, набирают обороты, постепенно внедряются легкая конструкция электронных компонентов, интеллектуальный электронный дизайн и технология восстановления автомобильных запчастей.
В-пятых, тенденции отечественной автозапчастей
Новая модель каналов производства и сбыта:
В настоящее время китайские отечественные производители автомобилей нуждаются в большинстве аксессуаров у своих постоянных поставщиков, автозапчасти является крупнейшими дилерами автозапчастей, доля более чем Bacheng, также является основным каналом продаж автозапчастей. А наши дилеры автозапчастей более сконцентрированы в городе автозапчастей, по статистике, при обслуживании автомобилей использовалось 60% комплектующих от Auto Parts City.
Ведь отечественный авторынок можно разделить на четыре типа бизнес-модели электроэнергии:
Бизнес модель
Пользовательский режим пользовательского класса C2B
B2C + O2O режим
B2B2C + режим O2O
Какая из первых двух типов бизнес-модели электроэнергетики требует от потребителей соответствующих знаний в области транспортных средств или технического обслуживания. Автозапчасти отличаются от других товаров, запчастей, или соответствующая информация об ошибке приведет к отклонению продукта. Электроэнергетический бизнес перейти к посреднику (аксессуары B2C), прозрачность затрат (аксессуары и расходы на обслуживание прозрачны) и удобство использования для улучшения играет большую роль, и может создать трехстороннюю выигрышную ситуацию владельцев, завод запчастей, станции технического обслуживания.